PRAVILNIK O ODRŽAVANJU UTRKA UBRZANJA

OSNOVNE ODREDBE

Članak 1.

1.1. Ovim pravilnikom se određuju pravila natjecanja na utrkama ubrzanja - street race, nagrade i kazne za sudionike utrka ubrzanja te tehnički uvjeti za vozila.

STAZA

Članak 2.

2.1 Dozvoljeno zadržavanje gledatelja s obje strane staze je u dužini od najviše 200 metara mjereno od starta. Ovaj prostor može biti i kraći, zavisno od uvjeta na stazi a po odluci organizatora. U ovom prostoru je obavezna čvrsta fizička ograda. Nakon markera na 200 (ili manje) metara, iz sigurnosnih razloga ne smije biti dozvoljeno kretanje niti zadržavanje. Iz ove odredbe su izuzete službene osobe natjecanja i predstavnici sigurnosne službe.

2.2 Ukoliko uvjeti na stazi zbog terenskih predispozicija ne omogućavaju zadržavanje gledatelja s obje strane staze, prostor predviđen za gledatelje biti će smješten samo s jedne strane staze po odluci sportske komisije organizatora.

2.3 Minimalna udaljenost ograde od rubova staze mora biti 5 metara. Ukoliko je zbog terenskih predispozicija nemoguće odmaknuti ogradu na propisanu udaljenost mora biti postavljena čvrsta barijera između staze i publike (bankina, betonski blokovi minimalne visine 70 cm, vodene barijere i sl.), sukladno elaboratu o sigurnosti staze kojeg izrađuje organizator a o kojem odlučuje sportska komisija natjecanja.

PRIJAVE

Članak 3.

3.1. Natjecanju mogu pristupiti samo vozila "B" kategorije, koja u potpunosti zadovoljavaju uvjete iz "Tehničkog pravilnika". Natjecanju može nastupiti svaka punoljetna osoba koja posjeduje važeću vozačku dozvolu "B" kategorije (za strane državljane uzimaju se u obzir vozačke dozvole sukladne zakonima njihovih zemalja a adekvatne kategoriji "B" sukladno zakonu zemlje iz koje dolaze). Natjecateljsko vozilo dužno je na svakom natjecanju proći tehnički pregled, te će nakon tehničkog pregleda biti upućeno u park vozača i na kvalifikacijske vožnje prema satnici natjecanja.

VERIFIKACIJA

Članak 4.

4.1. Prijave za natjecanje podnose se na odgovarajućem obrascu na službenoj web stranici, odnosno na dan utrke kod administracijske službe. Rok za podnošenje prijava je na dan utrke do 11:00 sati. Organizator zadržava pravo iznimno odrediti drugačije za pojedinu utrku. Svi sudionici na prijavu moraju doći osobno te prilikom prijave moraju obavezno predočiti važeću vozačku dozvolu. Vozači će prije obavljene prijave biti upućeni na verifikaciju vozila (tehnički pregled). Početkom kvalifikacija zamjena natjecateljskih vozila ili vozača nije moguća. Sve nepravilno, netočno ili nepotpuno ispunjene prijave neće biti prihvaćene. Organizator zadržava pravo odbijanja prijave i nije dužan dati bilo kakvo obrazloženje za svoju odluku.

4.2. Vozači su dužni pročitati ovaj pravilnik i postupati u skladu sa odredbama pravilnika.

Članak 5.

5.1. Startnina po prijavljenom vozaču iznosi 120 KM (60 eura) po danu. Startnina se naplaćuje na dan utrke. Prijave za natjecanje vrijede samo uz uplaćenu startninu. Startnina će biti vraćena u cijelosti samo ako prijava nije prihvaćena ili je natjecanje iz objektivnih razloga otkazano.

Članak 6.

6.1. Verifikacija se obavlja na dan utrke u vrijeme predviđeno satnicom na posebno označenom ulazu. Ukoliko vozilo zadovoljava i prođe verifikaciju, od strane organizatora, vozaču će biti dodijeljen startni broj za vozilo ili akreditacija. Tehnički uvjeti propisani su "Tehničkim pravilnikom" te vozila moraju udovoljavati istom. Neposjedovanje obaveznih elemenata sigurnosne opreme te neispunjavanje bilo kojeg članka ovog ili "Tehničkog pravilnika" utvrđenog od strane organizatora, podliježe zabrani ili prekidu natjecanja bez prava na žalbu ili povrat uplaćene članarine.

ODGOVORNOST I OSIGURANJE

Članak 7.

7.1. Organizator ne prihvaća nikakvu odgovornost prema natjecateljima za bilo kakve povrede osoba ili nastale materijalne štete.

7.2. Organizator je obavezan osigurati sigurnosne mjere u skladu s odredbama "Zakona o javnom okupljanju", te redarsku službu zaduženu za sigurnost i neometano odvijanje manifestacije, službu hitne medicinske pomoći, vatrogasnu službu, te pripadnike MUP-a kao i ostalo propisano sigurnosnim planom staze. U skladu s ovim, organizator ne prihvaća nikakvu odgovornost prema trećim osobama.

7.3. Svaki natjecatelj pristupom natjecanju odriče se svih prava za naknadu štete od organizatora za sve vrste nezgoda koje bi se mogle dogoditi njemu/njoj ili gostima na prostoru manifestacije.

7.4. Svi video ili audio zapisi natjecanja snimljeni od strane organizatora, vlasništvo su organizatora, te se natjecatelji odriču svih prava naknade. U prostoru parka vozača nije dozvoljena marketinška aktivnost (npr. dijeljenje letaka, prezentacija proizvoda ili izlaganje u svrhu prodaje istih) bez suglasnosti organizatora.

7.5. Svaki oblik nepoštivanja ovog članka podliježe gubitku statusa i isključenju iz natjecanja, bez prava na povrat bilo kakvih troškova i sredstava.

7.6. Organizator zadržava pravo izmjene i dopune ovog pravilnika, kao i postavljanje dodatnih uvjeta i davanje dodatnih uputa koje će biti njegov sastavni dio.

7.7. Organizator također zadržava pravo otkazivanja ili prekida natjecanja zbog objektivnih i sigurnosnih uvjeta ili nepredviđenih događaja i nije nikome od natjecatelja zbog toga dužan nadoknaditi troškove.

7.8. Sudionici će o svim izmjenama i dopunskim uvjetima biti obavješteni na najbrži mogući način putem službenih osoba, oglasnih ploča i putem mobilnih aplikacija, te društvenih mreža.

7.9. O svim postupanjima u slučajevima koji nisu predviđeni ovim pravilnikom odlučit će Organizator i dati priopćenje.

Članak 8.

8.1. Pristup na prostor održavanja natjecanja biti će osiguran samo akreditiranim osobama i vozilima te posjetiteljima putem naplate karata.

8.2. Natjecatelji mogu imati na utrci jednog do dva člana pratećeg osoblja (mehaničar i slično).

8.3. Organizator svakom natjecatelju dodjeljuje startni broj i obavezne naljepnice za vrijeme natjecanja. Startni broj za vrijeme natjecanja mora biti postavljen na mjestu gdje odredi organizator (zadnje desno bočno staklo i na prednjem gornjem uglu vjetrobranskog stakla).

PRAVILA PONAŠANJA

Članak 9.

9.1 Sastanak s vozačima na dan utrke održati će se prema unaprijed objavljenoj satnici ili neposredno uručenoj na verifikaciji na mjestu određenom za tu svrhu (predstartni prostor). Svi natjecatelji (ili njihovi imenovani zastupnici) i vozači onih vozila koja smiju sudjelovati u utrci moraju biti prisutni cijelo vrijeme dogovorenog sastanka.

9.2 Kazna za neprisustvovanje na dogovorenom sastanku, može biti i isključenje iz utrke.

9.3 Ukoliko natjecatelj želi izvršiti promjene ili mehaničke zahvate na vozilu dužan je o tome obavijestiti suca u parku vozača. Svi radovi na vozilu moraju biti završeni prije vremena predviđenog za ulazak u predstartni prostor.

9.4 Pomaganje natjecatelju u predstartnom prostoru dozvoljeno je od strane dva akreditiranog mehaničara, po natjecatelju do maksimalno 10 metara prije startne linije, uz odobrenje suca predstartnog prostora. Ukoliko vozilo pri zagrijavanju guma prođe kroz startne ćelije, mehaničaru je dozvoljen pristup do njega kako bi mu pomogao pri vraćanju na startnu liniju.

9.5 Vozilo ne smije napustiti predstartni prostor tijekom popravka bez dozvole organizatora, a isti mora trajati dok preostali parovi u klasi ne prođu stazu ili maksimalno 5 minuta nakon zadnjeg para. U slučaju da mehaničar ne uspije osposobiti vozilo u predviđenom vremenu vozač gubi utrku tj. njegov protivnik pobjeđuje bez borbe i tako se plasira u slijedeći krug natjecanja.

9.6 Svi natjecatelji dužni su se ponašati u skladu s načelom fair-playa i lijepog ponašanja.

9.7 Zabranjeno je činiti radnje koje mogu ugroziti sigurnost bilo koje osobe na prostoru manifestacije (divljanje kroz park vozača, burn-out), verbalno vrijeđati druge natjecatelje i/ili službene osobe natjecanja.

9.8 Nekorektno ponašanje na stazi kao i poduzimanje opasnih radnji na stazi razlog su isključenja s natjecanja o čemu odlučuje sudac uz koordinaciju i saglasnost organizatora.

Članak 10.

10.1. Svakom automobilu za koji se utvrdi da je nesiguran i opasan po vozača, natjecatelje ili posjetitelje, pristup utrci biti će zabranjen.

10.2. Ulaz na stazu je moguć samo uz dopuštenje službene osobe predstartnog prostora.

10.3. Vožnja po stazi je dopuštena samo prijavljenom natjecatelju i službenim osobama u za to predviđenom vozilu.

10.4. Natjecatelj treba voziti isključivo svojom trakom bez mijenjanja putanje i smjera.

10.5. Zabranjeno je izlaziti iz automobila prilikom i nakon poravnavanja na startnoj liniji, osim u slučaju dopuštenja suca na startu.

10.6. Zabranjeno je činiti opasne radnje i nepošteno se ponašati u prostoru namijenjenom za odvijanje utrke.

10.7. Zabranjeno je voziti pod utjecajem opojnih sredstava i/ili alkohola (obavezno 0,00 ‰ alkohola).

10.8. Zabranjeno je voziti u nepropisnoj odjeći i obući (vidi tehnički pravilnik-oprema natjecatelja).

10.9. Službene osobe imaju pravo izvršiti neograničen broj alkotestiranja i provjera identiteta svakog natjecatelja. Odbijanje alkotesta i provjere identiteta povlači za sobom isključenje s natjecanja.

10.10. Ukoliko pri provjeri identiteta vozač u vozilu ne odgovara prijavljenom vozaču za pripadajuće vozilo oboje će biti isključeni iz natjecanja.

10.11. Ako vozač prekine utrku zbog mehaničkog kvara ili nekog drugog razloga, svoj automobil mora odmah ukloniti sa staze, napustiti ga i postupiti po uputama službenih osoba. Ukoliko natjecatelj nije u mogućnosti ukloniti automobil sa staze, ostavlja ga na mjestu kvara s upaljenim pokazivačima smjera (sva četiri, ukoliko ih ima), te postupa po uputama službenih osoba.

10.12. Automobilu iz kojeg curi ili kaplje tekućina od koje se mijenjaju uporabna svojstva staze, te zahtijeva njezino čišćenje, neće biti omogućeno natjecanje.

10.13. Na natjecateljskom dijelu staze dopuštena je vožnja samo uz prisustvo organizatora natjecanja.

10.14. Maksimalna dozvoljena brzina kretanja automobila izvan natjecateljskog dijela staze je 30 km/h.

10.15. Natjecateljski automobil ne smije napustiti svoje mjesto u parku vozača bez dopuštenja suca, odnosi se na dodijeljene startne brojeve.

10.16. Na natjecateljskom dijelu staze zabranjuje se vožnja unazad, okretanje ili kretanje u smjeru suprotnom od smjera odvijanja utrke. Kretanje u smjeru suprotnom od smjera odvijanja utrke moguće je samo uz isključiv nalog službenih osoba.

10.17. Paljenje guma (burn out) na prostoru manifestacije dozvoljeno je isključivo unutar predstartnog prostora na mjestu predviđenom za zagrijavanje guma prije utrke. Nepoštivanje ovog članaka biti će sankcionirano u skladu s propisanim kaznama.

10.18. Nepoštivanje uputa službenih osoba i nepostupanje po istima osnova je za kaznu.

10.19. Svako oštećenje opreme nastalo grubim nemarom natjecatelja (onečišćenje, burn-out i sl.) biti će sanirano o trošku natjecatelja, po važećim cjenicima i pravilima struke na licu mjesta ili u naknadnom zakonom propisanom postupku.

KVALIFIKACIJE

Članak 11.

11.1 Svaki prijavljeni natjecatelj mora izaći na kvalifikacijsku vožnju u kojoj mora prijeći cijelu dužinu staze i ostvariti što bolji rezultat, te se tim rezultatom svrstava u jednu od klasa. Kvalifikacijska vožnja u kojoj natjecatelj prerano starta (tzv. red light) nije regularna i ta vožnja nije dovoljna za svrstavanje natjecatelja u jednu od klasa.

11.2 Nakon obrade rezultata od strane mjerne službe i potvrde od strane sudaca, vozači će biti podijeljeni u sljedeće klase:

11.3 Izvlačenje parova bit će izvršeno od strane mjerne službe nakon završetka kvalifikacija.

11.4 U takmičarski dio ulazi 16 vozača (u daljem tekstu TOP 16) sa najboljim vremenom u zadatoj klasi. TOP 16 vozača to jest 8 takmičarskih parova koje se bore za pobjednička mjesta u klasi.

11.5 U slučaju neparnog broja vozila u klasi prilikom izvlačenja parova, natjecatelj s najbržim vremenom iz kvalifikacija prolazi u drugi krug bez borbe (lucky winner; LW).

11.6 Općenito u slučaju neparnog broja natjecatelja u nekom krugu unutar klase, lucky winner (LW) je onaj natjecatelj s najboljim ostvarenim vremenom u prethodnom krugu, te temeljem toga prelazi u idući krug bez borbe. Svaki natjecatelj može biti LW samo jednom unutar klase u kojoj se natječe osim ako zbog premalog broja preostalih natjecatelja u klasi nije moguće izdvojiti natjecatelja koji još nije bio LW.

NATJECANJE

Članak 12.

12.1 Startu pristupaju dva natjecatelja iste klase, svaki u jednoj traci. Pobjednik je onaj koji je ispravno startao i prvi prošao kroz cilj i time se kvalificirao u sljedeći krug, sve do finalnog dvoboja.

12.2 Start se odvija iz mjesta s uključenim motorom i zaustavljenim pogonskim kotačima, dok je na semaforu upaljen signal "PRE STAGE" i "STAGE" ili prema uputi organizatora.

12.3 U natjecateljskom automobilu se smije nalaziti isključivo prijavljeni vozač za taj automobil, a koji je po potrebi prošao provjeru identiteta i alkotest.

12.4 Niti jedno vozilo ne može startati izvan redoslijeda svoje grupe, osim ako mu to ne dozvoli organizator trke.

12.5 Svaki natjecatelj koji nije pristupio startu u svoje startno vrijeme, odnosno na poziv suca u parku vozača bit će diskvalificiran.

12.6 Utrka je završena kada automobil prijeđe ciljnu liniju, nakon čega je vozač dužan smanjiti brzinu i uputiti se prema gornjem parku vozača u skladu s uputama službenih osoba.

12.7 Ako je natjecatelj prerano startao (crveno svjetlo) ili ako je odustao nakon kretanja sa starta, pobjeda se pripisuje njegovom protivniku samo ako isti prijeđe cijelu duljinu staze.

12.8 Ukoliko natjecatelj odustane od utrke ili bude diskvalificiran nakon formiranja parova, njegov protivnik postaje pobjednik i prolazi u sljedeći krug natjecanja bez borbe (bye run), ali mora proći stazom kako je opisano u točkama 12.2 i 12.5.

12.9 Startu pristupaju dva vozača iste klase koja se natječu. Pobjednik je onaj koji je ispravno startao i prvi prošao kroz cilj i time se kvalificirao u sljedeći krug do finalnog dvoboja.

12.10 U toku natjecanja nije dozvoljeno voziti brže od vremena zadanom klasom (ET) u kojoj natjecatelj nastupa. Ukoliko natjecatelj vozi brže od vremena zadanom klasom smatra se izgubljenom utrkom.

12.11 U finalnim vožnjama ne dopušta se postizanje bržeg vremena od vremena zadanog klasom. U finalnim vožnjama prerani start (RL) se uzima kao izgubljena utrka. Ukoliko oba vozača naprave RL, utrka se ponavlja ali samo u finalnim borbama.

12.12 Najbrža službena ostvarena vremena uzimaju se isključivo za vrijeme kvalifikacija (trening koji kreće od 07:00 h do 14:00 h računa se za vrijeme kvalifikacija za TOP 16 auta u klasi).

ISPIS VREMENA - TIME SLIP

Članak 13.

13.1. Nakon svake vožnje natjecatelju će biti dostavljen ispis ostvarenog vremena. Listić će biti uručen natjecatelju u natjecateljskom vozilu, bez potrebe za napuštanjem istog. Uručenje će biti u gornjem parku vozača, ili na drugom mjestu po odluci organizacionog odbora.

KAZNE

Članak 14.

14.1. Bilo kakvo nepoštivanje ovog pravilnika povlači za sobom kaznenu mjeru. Kaznenu mjeru određuje organizacioni odbor.

14.2. Ukoliko to smatra potrebnim, OO može donijeti odluku o dodatnom kažnjavanju natjecatelja (zabrana natjecanja na budućim/drugim natjecanjima).

Članak 15.

15.1 Prigovori se podnose pismenim putem Direktoru natjecanja, kod administracije, i to:

• 15.1.1 prigovori na rad Verifikacijske komisije - najkasnije 15 minuta po objavi privremene startne liste
• 15.1.2 prigovori zbog nepravilnosti u kvalifikacijama – najkasnije 15 minuta po završetku kvalifikacija
• 15.1.3 prigovor zbog nepravilnosti u utrci – najkasnije do završetka kruga unutar klase na koji se ulaže žalba.

15.2 Razmatrat će se samo jasno formulirani i argumentirani prigovori u pismenom obliku, predani administraciji organizacionog odbora unutar predviđenog vremena.

NAGRADE

Članak 16.

16.1 Pravo na nagrade i priznanja (pehare) u utrkama ostvaruju: pobjednici po klasama (1., 2. i 3. mjesto) na dan utrke.

16.2 Natjecateljima koji na dan natjecanja pobjede u svojoj klasi, od strane organizatora osigurane su novčane nagrade.

16.3 Novčane nagrade za pobjednike u klasama su sljedeće:

16.4 Vozači sami snose posljedice proistekle iz njihovog nepoznavanja ovog pravilnika te neznanja vezanog za uvjete ili izmjene satnice, a koje su pravovremeno donesene i objavljene na za to predviđenim mjestima ili oglasnim pločama.

PRELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 17.

17.1 Organizator zadržava pravo izmjene i dopune ovog pravilnika i obavezuje se da će o prethodnim izmjenama obavijestiti učesnike takmičenja putem oglasnih ploča, društvenih mreža i slično.

17.2 Pravilnik stupa na snagu danom donošenja od dana 11.04.2025. godine.